研究和設計各種設備中（zhōng）機械基（jī）礎零件（jiàn）的學科，也是零部件的總稱。
機械零件作為一門學科，具體（tǐ）內容包括:
①零件的連接，如螺紋連接、楔形連接、銷釘連接、鍵連接、花鍵連接（jiē）、過盈配合連接、彈性環連接、鉚（mǎo）接、焊接和膠（jiāo）合等。
②傳遞運動和能量的帶傳動、摩擦輪傳動、鏈傳動、諧波傳動、齒輪傳（chuán）動、繩傳動、螺旋（xuán）傳（chuán）動等機械傳動，以及傳動軸、聯軸器、離合器、製動器等相應的軸係部件(零件)。
③起支撐作用的零件(部件（jiàn）)，如軸承、箱體、底座等。
④潤滑係統和密封等。
⑤彈簧等其他零件(部件)。
機械零件包含了什麽
機械零件作為一門學科，從機械設（shè）計的（de）整（zhěng）體出發（fā），綜合運用各種相關學科的成果，研究（jiū）各種基（jī）礎零件的原理、結構、特點、應用、破壞形式、承載能力和設計程序；研究（jiū）設計基礎零件的理論、方（fāng）法和準則，從而結合實際建立本學科的理論體係，已成為機械研究（jiū）和設計的重要（yào）基礎（chǔ）。
從機（jī）械出現開始（shǐ），就有（yǒu）了相應的（de）機械零件。但是作為一門學科，機械零件是從機械構造學和（hé）力（lì）學中分離出來（lái）的。隨著機械工（gōng）業的發展，新的設計理（lǐ）論和方法、新材料和新工藝（yì）出（chū）現，機械零件進入（rù）了新的發展階段（duàn）。有限元法、斷裂（liè）力學分析、彈（dàn）性流體動力潤滑、優化設計、可靠性設計、計算機輔助設計、係統分析和設計方法（fǎ）學等理論已逐步應用於機械零件的研究和設計中。更好地實現多學（xué）科的融合，實現宏觀和微觀的結合，探索新的原理和結構，采用更動態的設計（jì）和精確的設計，更有效地利用計算機，進一步發展設計理（lǐ）論和方法，是該學科發展的重要趨勢（shì）。編輯本段的選擇原則。
材料的性能——選材最重要的依據是指零件在使用時應具備的材料性能，包括機械性能、物理性能和化學性能。對（duì）於大多數零件，機械性能是主要（yào）的要求指標。表征力學性能的參數主要有強度極限σb、彈（dàn）性極（jí）限σe、屈服強度（dù）σs或σ0.2、伸長率δ、麵積收縮率ψ、衝擊韌性ak和（hé）硬度HRC或HBS等。在這些參數中，強度是機械性能的主要性能指標。隻有強度符合要求，零件才能正常工作，經久耐用。在材料力學研究中發現，設計計算零件危險截麵尺寸或校核安全度時所用（yòng）的許用應力，應（yīng）根據材料強度數據來推導。
