機械零件3個主要的失效形式（shì）：
失效（xiào）:
機械零件在設計方案預訂的期（qī）內內和要求標準下（xià），不可以進行常規的功能。機械零件失效（xiào）的形（xíng）式:總體破（pò）裂、塑性形變、浸蝕、磨損（sǔn）、膠（jiāo）合和觸碰疲憊。一般設計方案機械零（líng）件的評判標準:靜抗壓強度、疲（pí）勞極限、磨擦磨損
1．靜抗壓強度失效
機械零件在受彎、壓、彎、扭等外荷載效果（guǒ）時，因為某一危險截麵上的靜（jìng）應力超出零件的屈服極限而出現開裂（liè）或毀壞。比如，地腳螺栓受彎後（hòu）被扯斷和鍵或銷的弄斷或壓潰等均歸屬於（yú）該類失。
除（chú）此之外，作為用以（yǐ）零件上（shàng）的應（yīng）力超過（guò）了原材料的強度極限，則零件將發生塑性形變。塑性形變將造成精密度降（jiàng）低或定位不準等，嚴重危害零件的正常工作，因而也歸（guī）屬於失效。
2．疲勞（láo）極限失效
絕大多數機械零（líng）件是在變應力標準下運行（háng）的，變應力的功能能（néng）夠造成零件疲勞（láo）破壞而導致失效。
此外，零件表麵遭（zāo）受觸碰變應力長期性功效（xiào）也會產（chǎn）生裂紋（wén）或顆粒脫落的情況。疲（pí）勞破壞是隨運行時間的持續而慢慢產生的（de）失效形式，是造（zào）成機械零件失效的關鍵緣故。比如，軸受載後因為疲憊裂紋擴展而造成開裂、輪齒的疲憊斷裂和縫隙腐蝕及其傳動鏈條的（de）疲勞斷裂等是非常典型的疲勞（láo）破壞。機械零（líng）件的靜抗壓強度失效是由於基樁超過了強（qiáng）度極限（xiàn），並在破裂產生以前（qián），通常發生非常大的形變，因而靜抗壓強度失效往（wǎng）往是能夠發（fā）覺，並能（néng）夠預測的。
疲（pí）勞極限失（shī）效逐步（bù）完善（shàn）但難以事（shì）前（qián）預料，因而它（tā）傷害更高。
機械零件
3．摩擦學失效
摩擦學失效主要是浸蝕、磨損、跑偏、膠合和觸碰疲憊。浸蝕是產生在金屬材料表麵的一種光電催化或有機（jī）化學腐蝕狀況，其結論將使零件表麵造（zào）成生鏽而使零件的緩解疲勞（láo）工作能力減少。磨損是2個（gè）觸碰表麵在作勻速運動的過程中，表麵化學物質缺失或轉（zhuǎn）換的情況。
膠合是由於兩相（xiàng）對速度表麵間的（de）浮油被毀壞，在快速、輕載的工作條件下，產生部分粘在一起的（de）狀況，當兩表麵相對（duì）滑動猓相粘合的（de）位置（zhì）被撕開而在表麵上沿（yán）相對速度方位產生溝痕，稱之為膠合。
觸碰疲憊是遭受觸碰變應力（lì）長期性功效的表麵產生裂紋或顆粒脫落的情況。
有一些（xiē）零件僅有在達到一些工作條件下才可以正（zhèng）常工作。比如，液態磨擦的滾動軸承，庥性詿嬖諭暾的機（jī）油（yóu）膜時能夠正常的地工作，不然滾（gǔn）動軸（zhóu）承將產生超（chāo）溫、膠（jiāo）合、磨損等形式的失效，歸屬於摩擦學失效。
又如，帶輪的跑（pǎo）偏和螺牙的軸體磨損都是摩（mó）擦學失效（xiào）的（de）事例。
